Zabezpieczenia, jakie stosują PKP PLK na liniach o znaczeniu państwowym, nie zapobiegają skutecznie aktom terroryzmu, dywersji czy sabotażu – brzmi raport Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych dotyczący wybuchu w Mice. Wskazano, że zarządca infrastruktury i przewoźnicy nie identyfikują zagrożeń na szlakach, dlatego przez miejsce eksplozji, już po niej, przejechało 11 składów.